Prevoz u Beogradu

Beograd je još tada bio veliki grad, grad tramvaja i kabrioleta. Mnogo toga se promenilo od tada, ako zanemarimo ratne godine i posledice istih. On je nekako uvek uspevao da se poput ptice feniks uzdigne i bude još lepši. Nicale su nove zgrade, širili su se bulevari, gradili su se mostovi, uvodili su se gradski autobusi. Grad je poprimao obrise drugih u to vreme svetskih metropola. A i njegov sam položaj igrao je važnu ulogu u njegovom ravitku. Smešten između Zapada i Istoka, oduvek je bio prekretnica i tačka presedanja za sve velike letove. 

Aerodrom star više od jednog veka 

Aeorodrom „Nikola Tesla“ nastaje negde u prvoj deceniji 20. veka. Prva lokacija bila je Banjica da bi se to posle menjalo dok nije konačno našao svoje mesto – Surčin. Prostor se menjao, a sve do 2006. godine bio je poznat kao Beogradski aeorodrom, da bi potom dobio novo ime  po kome je danas poznat širom sveta. Najveći je aerodorom u našoj državi, a u Evropi jedan od onih koji se najbrže razvijao. 

Taksi umesto fijakera

Fijakeri koji su gospodarili ulicama našeg grada sve do ratnig godina ubrzo su dobili naslednike – taksiste. Ovo prevozno sredstvo i danas je jedno od najkorišćenijih prevoznih sredstava. Zanimljivo je da je Beograd, recimo, 1922. godine imao udruženje profesionalnih šofera, vlasnika auto-taksija. Danas postoji veliki broj taksi stanica. Mada spadaju u skuplji prevoz u poređenju sa gradskim prevozom. 

Crveni tramvaji i žuti autobusi

Tramvaji i autobuske linije su se vremenom sve više razvijale, danas je njihovo pozamašan, a neke linije imaju toliko duge relacije jer spajaju dva suprotna kraja grada. Crveni i zeleni tramvaji, velili ili mali, autobusi, danas uglavnom žuti jesu sastavni deo velikog broja stanovnika grada koji leži na dve reke. Gradski prevoz jeste povoljniji u poređenju sa taksijem ali je ujedno i spor što nije dobro, kada žurite. Tokom radne nedelje, često se stvaraju saobraćajni džepovi, te se može desiti da čekate i po sat vremena u koloni, ali su to sve odlike velikih gradova, zar ne? Tome doprinosi i veliki broj automobila, s obzirom na to da smo postali društvo u kome svaka porodica ima minimum jedan automobil. Sve to kada se poklopi dobijate ogromne gužve i začepljenja na glavnim gradskim raskrsnicama i bulevarima. 

BG Voz čuvar tradicije

Beograd ima i BG Voz koji spaja nekoliko delova grada, ali nedovoljno, jer gužve gradu postaju sve veće. Problem ove vrste prevoza jeste netačnost i retkost, ukoliko ste propustili jedan voz, možete čekati i do 45 minuta sledeći. Ova vrsta transporta je više deo neke tradicije. 

Biciklo – vozilo ekologije

Za one koji su ekološki malo više osvešćeni bicikl je broj jedan prevozno sredstvo, a dobra stvar jeste što se broj biciklističkih staza sve više povećava te se ovo vozilo može sve više upražnjavati i kod nas. Mada je to i dalje na nekom niskom nivou u poređenju sa nekim drugim gradovima poput Milana i Amsterdama gde je dvotočkaš glavno prevozno sredsrvo po gradu, a ne stvar razonode. 

Nova usluga – rent a car 

Ono što je u poslednjih nekoliko godina poprilično zaživelo jeste rent a car usluga. Iznajmljivanje vozila ima dugu tradiciju na Zapadu, a čini se da i kod nas dobija sve više na značaju, pogotovo od kada nam radi i drugi aerodorom u Nišu – Konstantin Veliki. Te se ova usluga proširila se i na jugu upravo zbog razvoja avionskog saobraćaja. Tako i putnici niškog aerodroma imaju prilike da uživaju u ovoj usluzi. Princip je isti. Postoji to neko nepisano pravilo da se rent a car agencije nalaze upravo blizu aerodoroma, što je slučaj i kod nas. 

Šarolika grupa korisnika rent a car usluge 

Korisnici ove usluge u početku su bili isključivo ljudi poslovnog sveta, koji lete preko Beograda i treba što pre da stignu na određeno mesto. Rent a car pruža privatnost i brzinu – dve jako važne osobine. Danas su korisnici i obični turisti koji posećuju našu prestonicu da bi se zabavili i odmorili. Umesto prepunih autobusa i tramvaja i preskupih taksi vozila, sve je više onih koji se okreću upravo rent a car prevoznom sredstvu. 

Vozilo po vašim potrebama 

Rent a car je  u poređenju sa gore pomenutim načinima prevoza najpovoljnija. A do vozila se dolazi brzo lako i samo u nekoliko klikova. Pojava Interneta je i to olakšala. Ranije ste morali da čekate slobodne telefonske linije kako biste zakazali i rezervisali vozilo, danas to možete činiti iz svog doma, bez poziva. Dovoljno je da posetite sajt agencije koja pruža ovu uslugu i pogledate šta je od vozila dostupno. Sledi rezervecija u vidu popunjavanja formulara i plaćanje depozita. Po principu ključ u ruke, željeno vozilo čeka vas na adresi koju ste naveli. Od tog trenutka vi raspolažete automobilom, a vraćate kada odlazite. 

Dobro opremljeni vozni parkovi 

Rent a car agencije su poprilično opremljene i poseduju raznovrsne modele. Svako od vozila prolazi kroz detaljne tehničke preglede i servise nakon svake upotrebe, kako bi bio spreman za novu upotrebu. Pored klasičnih automobila tu su i kombi vozila, što posebno pogoduje filmskim industrijama koje imaju snimanja na različitim lokacijama i ogromnu opremu koju treba secati. Iznajmljivanjem kombi vozila posao mogu završiti lako i bez dodatnog opterećivanja da li će taksi vozilo stići na vreme, da li će biti mesta za opremu ili ne. 

Promene su sastavni deo svakog grada. Zato Beograd, oput svake metropole, nastavlja da se širi. Grade se nove zgrade, proširuju postojeća naselja, a samim tim povećava se i saobraćaj na ulicama. U skladu sa tim, normalno je da se teži novim i bržim načinima putovanja. Tramvaji, autobusi, taksi vozila nikada neće izaći iz mode, ali će paralelno sa njima sve više na značaju dobiti rentacar Beograd usluga.  

Ukoliko ste u Beogradu na nekoliko sati, a ne želite da svoje sate trošite na nervozne taksiste, prepune autobuse i tramvaje, onda je za vas rent a car aerodrom pravo rešenje.